Modell-Fly.net

---

Mitt første fly (WorldStar 40F)

Vel, hvor skal man begyne da. Det hele startet vel med at jeg og et par kompisser gikk til anskaffelse av et par RC fuel biler. Etter en kort stund så ble jo dette veldig kjedelig. En dag så kom jeg i kontakt med en grei fyr som drev og fløy modellfly, dette var jo bare noe jeg hadde hørt om og sett for meg at var sinnsykt vanskelig. Men men en porson optimisme så jeg dro innom den lokale hobbyforhandleren og anskaffet meg noe som jeg ble fortalt at skulle fly pent. Det var en J3-Grasshopper CUB. Dette flyet hadde da bare 2 kanaler, høyde og sideror. Gass, hva er det? På spaket var det bare on/off for gassen. Jeg og noen kompisser satte sammen flyet. Og dro til ei slette og skulle 'teste'. Flyet fløy på en måte.. Men det var noe som manglet.. Må vel se og komme til saken.. Dette viket uansett spennende. Jeg hadde ingen penger men dro like opptimistisk tilbake til hobbyforhandleren og tilbøy han og ta min prosjektor og ca. 270 DVD filmer i pant for at jeg fikk skrive opp en trainer pakke med spake, fly motor osv. Han grubblet litt så sa han, kom med prosjektoren og filmenne. Jeg fikk en kompis til og kjøre meg hjem og hente sakene og det bars rett tilbake til hobbyforhandleren og handle fly ;-).

Hva jeg fikk

Jeg så meg rundt i butikken og øynenne falt på en World Star 40F med vingespenn på 1,70m. Motor, en SC 46 (anbefalt 40 2-takt) ble plukket ut av forhandleren da jeg på dette tidspungt ikke hadde noen peiling på fly. Jeg visste jo såvidt hvordan rorene på et fly fungerte. Annyway da så måtte jeg jo også ha en radio. Så litt rundt så fikk jeg øye på en Hitec Eclipse 7, den sto priset til 2.000,- (egentlig pris var 3.000,-) også hadde den jo masse 'fancy' knapper i forhold til mange av de 'billigere' spakene som hadde vært det naturlige valget. Ikke at jeg skjønte hva jeg skulle med knappene, men valget ble enkelt. Tar den sa jeg. Så var vel alt klart, servoer og mottaker var jo med spaken, manglet bare fuel og det fikk jeg så vidt jeg husker med på kjøpet. Fly med motor og radio kom seg på ca. 5.000,-

Oppakkingen

Fikk med meg fly, motor og mottaker. Bodde til en kompiss på den tiden, så når jeg kom hjem til han så var det bare og rydde stuebordet og sette i gang. Pakket ut flyet og alle delene, tok frem manualen og satt det som et spørsmålstegn (?).. Hva skulle jeg gjøre nå.. Jeg skjønre jo ingen ting av dette. Hvor skulle jeg begyne? Tengte litt så tok jeg en telefon til en kompiss av meg som jeg visste kjørte modellfly og sa: 'jeg trenger hjelp'! Han kom og så gikk ting egentlig ganske fort, limte på sideror, satte i høyderor og monterte utstyr. Alt gikk egentlig ganske smertefritt, enda jeg ikke hadde vært borti noe som dette før eller kan si jeg skjønte så veldig mye av det. Nå hadde vi fått limt vingen og satt på den og vipps! Der sto det et flyveklart fly.

Første flytur

Våknet om morgennen spratt ut av senga og tittet ut hvinduet, pent vær! Oi oi tengte jeg, nå blir det flyging. Som en unge på julaften ringte jeg til han som hadde julpet meg tidligere og spurte om det ble noe flyging. Han sa Dønn! Kommer med en gang. Jeg ladet radio, han kom og vi pakket flyet ut i bilen. Vel fremme på stripa (Farmers Field), så var det vel mye aktivitet på stripa.. Drev og malte og greir, dugnad sa dem. Flyging ble det jo ikke før maling og div. Var ferdig så da måtte man bare hjelpe til og male ferdig og styre da. Så ble man ferdig med og male. Sprang til bilen, henta flyet i vill optimisme om at nå skulle det bli flyging. Kommer bort på stripa og så får jeg høre: 'har du kjørt inn motor da?'. Kjørt inn motor tengte jeg.. Mens jeg tengte var det en som ropte: 'kan da vel kjøre inn motor i lufta'. Da ble jeg glad og tengte, skal jeg endelig får prøve! Spurte en om han ville hjelpe og ta flyet opp i lufta og han svarte, det kan jeg godt, men det er på eget ansvar. Det er vel en fear deal tengte jeg og vi fyllte opp flyet med fuel og visspa rundt proppelen et par runder og vipps, der startet flyet. Litt justeringer så var alt tipp-topp (trodde vi.) Han som skulle teste fikk spaken i hånda, akset bortover stripa, tok av etter bare noen meter og.. Oi.. der gikk det rett i en jordhaug. Nei tengte jeg.. Var det alt? Men nei da, sprang bort hentet flyet og tittet.. Ingen større skade skjedd, bare en liten bulk i vingen, ingen ting og bry seg om. Satte flyet på stripa, startet motor igjenn! Ruset den litt så vi fikk kjørt igjennom litt fuel så var det bare og deise opp i lufta. Der fløy den, pen syntes jeg oxo at den var den gang.. Kan ikke si jeg synes det nå lengre, men var noe spessielt da. Så var det noen som sa: 'skal du teste den da?'. Såklart skal jeg teste den tengte jeg, fikk kobbla i trainer kabel og så kom nedturen, spaken min var jo master så den måtte jo læreren ha, jeg måtte bruke en elevradio (Hitec Focus 4) gammalt rat. Men, greit det da, den funket jo. Fikk spaken i hånda og skulle prøve. Misstet vel litt opptimistme akkurat med en gang må jeg innrømme, detta var ikke enkelt. Blei ikke mye flyging den dagen. Men den har flydd noen liter fuel og jeg må vel si at jeg har vært veldig fornøyd med den. Den lever jo enda *smiler*

- Tommy Saksvik

---

Tilbake